Ekonomiska braukšana – 7 noderīgi padomi

Auto nomas un pilna servisa līzinga uzņēmuma “Avis” Līzinga departamenta vadītāja Daina Kantāne atzīst, ka ar salīdzinoši augstām degvielas cenām jārēķinās arī nākotnē. 

Taču, mainot braukšanas paradumus un samazinot degvielas patēriņu, ir iespējams jūtami ietaupīt. Tāpēc esam apkopojuši 7 noderīgus ieteikumus, lai ekonomiska braukšana kļūtu par tavu ikdienu.

Ievērojot ekonomiskas braukšanas principus, ietaupījums nav uzreiz jūtams pirmajās dienās, bet mēneša vai gada griezumā tas var būt pārsteidzošs. Piemēram, vidējam autovadītājam, kurš gadā nobrauc 20 000 km, pat 0,5 litru samazinājums uz 100 km var rezultēties vairāk nekā 100 litru degvielas ietaupījumā gadā. Pie pašreizējām cenām tas nozīmē desmitiem eiro ekonomiju katru mēnesi.

Kā ietaupīt degvielu, braucot ar auto?

Ir daudz dažādu ieteikumu, kas palīdzēs samazināt degvielas patēriņu – ekonomiska braukšana patiešām var palīdzēt ietaupīt. Viens no galvenajiem ieteikumiem ir izvēlēties vajadzībām piemērotāko auto – ja pārvietojies pilsētā, mazs, ekonomisks auto, visticamāk, būs atbilstošākā izvēle.

Lielākā daļa autovadītāju nemaz neapzinās, cik būtiska ir tieši ikdienas braukšanas maniere. Pat nelielas izmaiņas ieradumos var ievērojami samazināt degvielas patēriņu. Piemēram, ilgstoša dzinēja darbināšana stāvot (piemēram, gaidot bērnu pie skolas vai paņemot telefona pauzi) var radīt nevajadzīgus izdevumus. Līdzīgi – braukšana ar pārāk zemu pārnesumu, kad dzinējs strādā augstos apgriezienos, patērē vairāk degvielas nekā nepieciešams.

Tāpat ieteicams apsvērt dzinēja veidu. Agrāk dominēja uzskats, ka dīzeļa dzinējs ir izdevīgāks. Savā ziņā ekonomiska braukšana ar dīzeli tiešām nav nekāds mīts, taču vien tad, ja auto ir jauns, labā stāvoklī un ar to tiek braukti salīdzinoši lieli attālumi. 

Turpinājumā vēl 7 noderīgi ieteikumi, kas padarīs tavu braukšanu ekonomiskāku.

1. Degvielas uzpildi neatliec uz pēdējo brīdi

Kāpēc tas ir svarīgi? Ja regulāri uzpildi degvielu vien tad, kad jau mirgo degvielas sūkņa simbols, tev, visticamāk, nebūs izvēles un vajadzēs braukt uz tuvāko degvielas uzpildes staciju. Iespējams, tev nāksies samierināties ar augstāku cenu – un tā vairs nebūs nekāda ekonomiska braukšana. 

Ja uzpildīsi degvielu laikus, varēsi gan izmantot konkrēta DUS tīkla lojalitātes kartes, kas ļauj ietaupīt, gan salīdzināt cenas. Cenu salīdzināšanai ērti izmantot autobraucēju iecienīto aplikāciju “Waze”. Atgādinām, ka svarīgi uzpildīt kvalitatīvu degvielu, kas atbilst ES standartiem.

2. Liec lietā “Start-Stop” režīmu

Braucot pa pilsētu, daudz laika pavadām pie luksoforiem un sastrēgumos – un tas nozīmē mašīnas stāvēšanu uz vietas ar ieslēgtu dzinēju. Lai taupītu degvielu, izmanto “Start-Stop” sistēmu, kas pieejama daudzos mūsdienu auto – apstāšanās brīdī tā automātiski izslēdz dzinēju, ļaujot samazināt degvielas patēriņu. Šajā ziņā var apgalvot, ka ekonomiska braukšana jau “iebūvēta” daudzos auto, atliek vien šo opciju izmantot.

Zelta likums: Ja plānojat stāvēt ilgāk par 30 sekundēm, dzinēju ir vērts izslēgt.

Mīts par Start/Stop sistēmu

Daudzi autovadītāji atslēdz automātisko noslāpēšanas sistēmu, baidoties sabojāt starteri. 2026. gadā šīs bailes ir nepamatotas. Mūsdienu automašīnām (īpaši nomas auto) ir uzstādīti pastiprināti starteri, kas paredzēti līdz pat 500 000 cikliem, vai arī (hibrīdu gadījumā) startera vietā tiek izmantots elektromotors, kas nevar “nodilt”.

3. Iemācies braukt vienmērīgāk

Strauja ātruma uzņemšana un tikpat strauja bremzēšana patērē jūtami vairāk degvielas, tāpēc ieteicams apgūt prasmi braukt vienmērīgāk. Vissvarīgākais ir izvēlēties piemērotu braukšanas ātrumu – tas samazinās nepieciešamību gāzēt un bremzēt, kā arī padarīs braukšanu drošāku.

Papildus tam, vienmērīgā braukšana ļauj efektīvāk izmantot inerci – piemēram, atlaižot gāzes pedāli lejupceļos vai tuvojoties krustojumam, var samazināt bremzēšanu un degvielas patēriņu. Tāpat arī savlaicīga situācijas novērošana uz ceļa – redzot sarkano gaismu vai šķērsli priekšā, vari laicīgi atlaist gāzi, ļaujot auto raiti palēnināties bez nepieciešamības straujākai bremzēšanai.

Dažiem autovadītājiem var palīdzēt arī borta datora rādītāji, kas uzrāda vidējo un patreizējo degvielas patēriņu – tie dod tūlītēju atgriezenisko saiti par to, kā dažādi braukšanas paradumi ietekmē patēriņu.

Šāda braukšana ir ne tikai ekonomiskāka, bet arī komfortablāka pasažieriem un palēlina auto mehānisko daļu nolietojumu, piemēram, bremžu klučus un sajūgu.

4. Seko līdzi spiedienam riepās un izvēlies ekonomiskās riepas

Ekonomiskas braukšanas nosacījumi attiecas ne vien uz to, kā braucam, bet arī uz to, ar kādām riepām to darām. Augstākas klases riepām ir zemāka rites pretestība un līdz ar to mazāks degvielas patēriņš. Svarīgi arī regulāri pārbaudīt spiedienu riepās, īpaši pirms garākiem braucieniem – nepietiekams spiediens riepās palielina auto degvielas patēriņu. Tātad ekonomiska braukšana – tās ir arī pareizas riepas.

5. Regulāri un laikus veic auto tehniskās apkopes

Nav šaubu, ka auto tehniskais stāvoklis ietekmē tā degvielas patēriņu. Jāpievērš uzmanība kvalitatīvas, automašīnai piemērotas motoreļļas izvēlei. Ja ir aizdomas par motora bojājumiem, ja nolietojušies degvielas filtri vai aizdedzes sveces, dodies uz uzticamu autoservisu jau laikus.

Lai nodrošinātu maksimāli efektīvu degvielas patēriņu, svarīgi ir ne tikai mainīt braukšanas paradumus, bet arī regulāri pārbaudīt pašu automobili. Tīrs gaisa filtrs, pareizi noregulēta aizdedze un kvalitatīva motoreļļa nodrošina, ka dzinējs strādā optimāli un patērē mazāk degvielas.

Turklāt, pārmērīga smaguma pārvadāšana ir vēl viens izplatīts faktors, kas palielina degvielas patēriņu. Katri liekie 50 kg var palielināt patēriņu par aptuveni 1–2%. Tādēļ ieteicams pārskatīt bagāžnieku un jumta bagāžnieku – vai tajā nav lieku mantu, kas ikdienā nav nepieciešamas?

6. Kā ekonomiski braukt ar “hibrīdu”?

Ja esat pārsēdies no parastā dīzeļa vai benzīna auto uz mūsdienīgu hibrīdu, vecie braukšanas paradumi var neļaut sasniegt solīto zemo patēriņu. Hibrīds prasa nedaudz citādu pieeju, lai maksimāli izmantotu elektrisko jaudu.

Bremzē laicīgi un plūstoši (Rekuperācija): Hibrīdu lielākais trumpis ir spēja pārvērst bremzēšanas enerģiju elektrībā. Ja bremzējat strauji pēdējā brīdī, darbojas parastās bremzes un enerģija aiziet karstumā. Ja sākat bremzēt laicīgi un viegli, auto lādē bateriju, ko vēlāk izmantosiet braukšanai bez maksas.

“Pulse and Glide” metode: Hibrīdam nepatīk “vilkšanās” uzņemot ātrumu. Efektīvāk ir izlēmīgi (bet ne agresīvi) sasniegt vēlamo ātrumu, iesaistot benzīna motoru, un tad pilnībā atlaist gāzes pedāli. Tas “atslēdz” benzīna motoru. Pēc tam viegli piespiediet gāzi, lai uzturētu ātrumu tikai ar elektrību (EV mode).

Neizmantojiet “N” (Neitrālo) pārnesumu: Ripinot hibrīdu neitrālajā pārnesumā, tiek atslēgta hibrīda sistēma un baterija netiek lādēta. Vienmēr atstājiet “D” vai izmantojiet “B” (Brake) režīmu kalnos.

7. Lieto “Eco” braukšanas režīmu

Šis ir pats vienkāršākais veids, kā ietaupīt, taču pārsteidzoši daudz autovadītāju par to nezina vai aizmirst to aktivizēt. Lielākajai daļai moderno automašīnu ir pieejami dažādi braukšanas režīmi (Drive Modes).

Kur to meklēt? Tā var būt fiziska poga blakus ātrumkloķim (bieži apzīmēta ar “Eco”, “Green” vai koka lapiņas simbolu), taču daudzos auto šī funkcija ir jāmeklē multimediju ekrāna iestatījumos zem sadaļas “Car Settings” vai “Driving Profiles”.

Eco braukšanas režīmā auto kļūst “mierīgāks” – pat ja netīšām nospiežat gāzes pedāli straujāk, elektronika to izlīdzina, neļaujot dzinējam lieki patērēt degvielu. Papildus tam, Eco režīms arī nedaudz samazina kondicioniera jaudu (ko jūs, visticamāk, pat nejutīsiet), taču tas ievērojami atslogo dzinēju.

Sezonālā ietekme uz degvielas ekonomiju

Arī gadalaiki būtiski ietekmē degvielas patēriņu. Ziemas laikā motors strādā neefektīvāk, īpaši, kamēr tas nav uzsilis. Aukstā laikā tiek izmantoti arī papildu elektriskie patērētāji, piemēram, logu apsilde un sēdekļu apsilde, kas palielina slodzi uz dzinēju un līdz ar to arī degvielas patēriņu.

Lai mazinātu šīs ietekmes, ieteicams:

• Neuzsildīt dzinēju ilgstoši tukšgaitā. Pietiek ar 30–60 sekundēm, pēc tam ieteicams sākt braukt mierīgā režīmā.

• Izvēlēties ziemai piemērotu motoreļļu ar zemāku viskozitāti, kas ļauj dzinējam strādāt vieglāk.

• Regulāri notīrīt sniegu un ledu no auto virsbūves – liekais svars un gaisa pretestība ietekmē patēriņu vairāk, nekā šķiet.

Savukārt vasarā galvenais degvielas patēriņa palielināšanas faktors ir kondicionieris. Ja iespējams, izvēlies dabīgu ventilāciju vai atver logus, braucot ar zemu ātrumu pilsētā. Savukārt, uz šosejas (virs ~70 km/h), atvērtie logi rada gaisa pretestību, un šajā gadījumā kondicionieris var būt ekonomiskāks risinājums.